1、运输前，重点工作包含对运输能力資源的管理方法、对运送每日任务的整体规划、工作前的各事宜融洽提前准备、当场装车的工作交接，而这一环节的着重点能够梳理为“資源提前准备、高效率装卸搬运“；

2、运输中，重点工作包含对车子进出站的管理方法（不一样代步工具管理机制不一样）、对代步工具在途的监管管理方法、对交通出行媒介的时效性操纵、对危险驾驶个人行为的预警信息和立即干涉，这一环节的着重点能够归纳为“全过程全透明、立即纠偏装置”；

3、运输后，重点工作包含对运输队或车子的有效考评、对运送每日任务的收费清算、对各种关键阶段的数据采集及合理剖析，这一环节最重要的工作中便是搜集运送全过程的有关数据信息，包含工作数据信息、计费数据、车子及驾驶员情况数据信息等，再根据剖析生产加工能造成四大类参照数据信息： 运送工作数据信息，一切正常的运送工作数据信息纪录，如到发班時间、装车率等数据信息； 工作考评数据信息，对运送生产调度工作人员、驾驶员及车子的管理方法及工作考评数据信息，如发班立即率、在途时间、行车路线偏位状况等数据信息； 收费清算数据信息，对运送工作有关花费数据信息的纪录，但不一样的运送方式会立即危害到收费清算的体制； 战略决策数据信息，依据数据的分析能为管理者出示重要依据，如依据过去的线路行车状况能够估计出两点之间应用哪些代步工具或跑哪些线路可能更加高效率、如依据过去的业务量分辨次日或次月生产调度的车子最合适应用哪些的车系等。 此外，运送全过程还离不了各种硬件配置机器设备的支撑点，比如承运公司机器设备、装车机器设备、监控系统，因此 在做系统化的产品策划时，也务必充分考虑对这种硬件配置机器设备的兼容和连接难题。