仓储管理系统（WMS）是一个实时的计算机软件系统，它能够按照运作的业务规则和运算法则，对信息、资源、行为、存货和分销运作进行更完美地管理，提高效率。
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TMS系统选型应该怎么选？以及未来市场发展状况发布时间：2025-03-24 作者：上海科箭 阅读量：137
随着物流信息化的不断深入，TMS运输管理系统已成为企业供应链管理不可或缺的利器。上篇文章《企业TMS选型，这六点是首要考虑因素》！为大家提到面对市面上五花八门TMS软件，如何选择TMS才能真正实现其价值。本节将会延伸上一章节的内容，说说TMS选型到底应该遵照怎样的原则？未来的TMS市场又将如何发展？让笔者以自身经验来为您解疑答惑。
企业TMS选型应当遵循的主要原则
低价策略不可取
企业决定投资TMS，核心目的是获得管理价值。所付出的不仅仅是软件采购的成本，还包括流程再造的成本、实施推广的成本，如果一味追求低价甚至免费、而不能获得预期价值，绝不是一项划算的投资。而太多实践告诉我们，免费的往往是最贵的。当然也不是说完全忽略价格。结合上述TMS在实施上不同与其他系统的特点，笔者建议提高技术标（方案标）的权重、适当降低价格权重。
项目型软件于企业长期发展无益
项目型软件的好处是可以通过定制化开发100%满足客户需求，但相应的也要为这些开发付出成本。但如前文提到的，企业经营环境变化越来越快，项目型软件的适用期（上线到二次开发）越来越短，其性价比正在大大降低。其次，企业上线TMS的过程也是流程再造的过程，一定涉及到行为模式的变化、操作流程的变化甚至SOP的变化，才能起到提高管理水平的效果。如果线下怎么做一成不变的搬到线上，“基于线下流程设计线上系统” 往往难以收到预期效果，最终导致TMS项目的失败。最后，不得不提的是TMS成功的核心之一是实施和推广，而项目型软件往往重开发、重测试、重功能，在复杂人群复杂项目实施上缺少经验和关注，也容易导致TMS的失败。
完善的综合积分卡
综合积分卡是国内常用的软件评标方式，在TMS的选型上同样适用。但和其他软件不同的是，基于前文提到的运输管理的特殊性、时代的动态性，都应该体现在积分卡的内容和权重上。前文提到的六项基本因素，再增加价格比重（建议不超过20%），应该就可以形成较为完善的TMS选型综合积分卡。
TMS 市场规模及发展趋势
随着互联网对于企业的影响进一步深化，以及企业的数据需求日益增长，TMS系统必然将成为中型及以上货主的“标配”。就像现在我们很难相像在一个3000平米以上的仓库中没有WMS该怎么运作一样，笔者相信在很快的未来，供应链经理们也将很难接受没有系统、由无数电子表格+邮件+电话管理的“刀耕火种”的运输。如果要来预测这个市场的容量，那么我们可以按照年运费2000万做一个分水岭，超过这个那么可以认为TMS是刚需、标配，低于这个目前可以认为是更长期的跟随者。按照CoG (Cost of Goods) 2%来计算（当然这仅仅是个估算，不同行业CoG相差十分巨大），年营业额应该不少于10亿。符合这一条件的货主公司，在国内的量级应该有数千家，所以这个市场规模还是十分可观的。
从传统软件向SaaS转型
TMS软件作为一种具有强行业属性的信息系统，已经从以往物流企业需求，近几年渐渐转变为上游货主的共同需求。但传统软件仅能完成企业内部的管理需求，这一信息孤岛的状况无法适应业务快速变化，甚至反而会成为鞋服企业快速响应市场变化的“桎酷”。
目前运输市场结构是：货主－物流公司－运输公司/专线－司机－收货人，其中牵扯到多级外包和复杂的业务逻辑，互联网是唯一能够低成本、低门槛、灵活地连接不同企业进行协同的技术，而中国的运输执行中最重要最挑战的部分，正好是去解决不同企业间的协同。传统软件无法链接各方，同时也无法像云端互联互通的SaaS软件一样快速更新迭代。
在实际的使用过程中，科箭TMS云平台通过互联网模式来整合线下有效的运力资源，改善客户体验，提高运输效率，真正做到了运输过程透明、可视化、可监督。同时，运用信息技术来提升产业链的沟通与协作，更提升了整个产业链的运营效率和服务品质。科箭TMS在云端构建了一个生态，为不同的企业组织建立快捷沟通和协同的基础设施，并把必要的业务信息留在生态，科箭TMS云的架构可以促进货流数据的线上化和标准化。随着平台上数据的积累，大数据驱动也因此成为可能。智能的报表让企业更好地感知自己的物流，而成本对标也为各个企业提供了参考。
因此，物流SaaS化是物流信息服务发展必然趋势。市场竞争趋于白热化，技术才是企业竞争的核心，物流SaaS不仅仅是帮助企业更好地管控，做到降本增效，更提供了持续优化的方向和空间，为企业创造更多的商业机会。
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运输管理系统 “SaaS TMS+APP模式”何以成为物流运输市场的标配？发布时间：2025-03-21 作者：上海科箭 阅读量：198
作为运输供应链的重要部分，运输管理系统(Transportation managementsystem，简称TMS)旨在优化与完善运输过程，实现从货主、第三方物流、承运商、司机到客户全链条、物流运输跟踪全渠道的真实管控。
随着物流和运输日益复杂，TMS的受欢迎程度也持续增长，全球已有近35%的企业引入了TMS来管理其运输网络。从技术上而言，TMS能实现更好的交易与通信，使企业能够利用大量的实时数据，更容易做出正确的决策，规划最佳的运输解决方案和策略，有效地降低运营成本。
当前的市场前景突显了供应链在跨国企业的整体成功和重要地位，如今的供应链错综复杂，合作企业们分布在全球各个地区，构成了相互交织的全球贸易生态网络，而疫情对全球供应链造成了巨大的影响，这也使得企业急于尽快完成运单，推动了使用TMS的市场趋势，加快了运输行业的数字化转型，促成行业的良性竞争。
现在，越来越多TMS是作为“软件即服务”(SaaS)出售的，这意味着企业按月或按年订阅该服务，而不是直接购买技术，在数字化部署的初始阶段就减少了与系统优化相关的时间和成本，用户也能一直使用最新的软件版本，这也为市场的整体增长提供了机会。在全球运输管理系统市场中，北美市场占主导地位，随着疫情进入常态化控制阶段，全球供应链正有序恢复，国际贸易不断增长，亚太地区的比重将实现大幅度提升。而近年来，智能手机的渗透率不断增加，亚太地区的电商也得到了快速发展。因此，TMS的移动APP模式也将逐步成为中国甚至亚太区运输管理市场的标配。
如今随着亚太地区逐步跟上北美数字化进程，同时全球供应链不确定性的增强，企业更需要了解货物在海内外运输时的全部情况，从而提高确定性及自身的客户体验。科箭目前已在产品端实现了国际海空运的数字化升级。通过第三方预对接航运、空运公司及主要港口和海关，实现进出口物流追踪，增强了海外信息管控能力。同时，这一对接范围仍在不断扩大延伸。
在错综复杂的环境下，TMS运输管理系统是企业迈向精细化、敏捷化管理的重要基础。尤其对于拥有跨国业务的大型企业来说，加大物流数字化改造力度，可为提高综合竞争力积累更多力量。科箭始终坚持开拓创新，通过先进的技术和完善的产品，为企业业务增长助力。
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SaaS型TMS系统功能特点有何独到之处？将给物流运输市场带来怎样的转变？发布时间：2025-03-07 作者：上海科箭 阅读量：301
SaaS型TMS系统功能特点有何独到之处？将给物流运输市场带来怎样的转变？物流运输企业面临两难：货运行业下行压力加大，经营方式较为粗放，从宏观层面和实际业务场景来看：虽然物流运输业整体市场庞大，但仍面临市场下行的压力；另一方面，物流企业也需要妥善处理经营过程中的诸多难题。两难之际，物流运输企业疲于被动应对，难以有效地降本增效，从而获得更好的经营效益。
1）宏观层面：货运行业下行压力加大，货运量和客户量双双下降
《2019公路货运大数据报告》显示：2019年货运活跃运力与GDP相关系数达0.81，而活跃车辆数与GDP相关系数达0.86，货运市场繁荣度与GDP存在较强正相关，货运活动受经济运行走势影响。
而受疫情特殊因素影响，2020年GDP的下行压力将传导至公路货运市场，加之经济结构调整带来的总体货运量减速。2020年货运行业下行压力加大，总体客户量和货运量双双减少，物流运输企业承压能力须要进一步加强。
2）业务现状：物流运输企业数字化程度低，运营成本高
我国的物流运输行业的现状是，大部分中小型物流运输公司都是通过挂靠形式管理车队，自营车队的运输企业较少。但两者都同样面临着类似的问题——人工依赖度较高、运力品质难提高、在途时效难监管。由于缺少运输管理系统的应用，数字化程度低，司机、车辆利用效率和管理效率均难以提升。这种粗放式的经营模式，直接造成了运输运作效率低、成本高、服务质量较差。
物流运输企业数字化升级，SaaS型TMS系统助力
中小型物流运输企业虽深知数字化升级的重要性和必要性，但往往迫于短期内无法获得较好的投资回报率，而对数字化存在较大的顾虑。而目前市面上的SaaS型TMS系统，得益于SaaS特性，相较于传统TMS系统，使用成本更低，可帮助运输企业获得不错的投入产出比。
以特点功能来看，具备“开箱即用方便快捷、系统免费更新”等特点，并推出了“按年订阅付费的优惠政策”。具体来看，TMS系统的三大功能价值，能有效帮助物流运输企业降本增效。
1）管理系统化：提高人员工作效率，降低人为差错率，减少管理成本
运输公司的车队有上百辆货车，部分中小运输企业仍旧使用电子表格进行管理，数字系统使用较少。面对庞大的车辆数量和繁忙的业务，用手工查找和统计数字，电话沟通处理，工作量大、效率低。同时，由于紧张繁忙，还容易造成员工情绪不稳，导致数据出错、成本浪费、工作延误。
TMS系统将司机和车辆管理信息数字化、系统化，通过将信息整合、归类，系统自动处理基础信息和冗余信息，避免司机和车辆管理人员的繁杂无效劳动，进而释放他们更多的时间精力，去处理更为重要或价值更高的事。并且，TMS系统将工作任务进行模块化划分，以高效标准流程帮助司机、车辆管理人员高效工作，降低了人为差错率。
举例而言，通过TMS系统派单、审单、接单，直接减少了管理人员和司机的电话沟通频率，管理人员仅需通过PC端或者移动端进行信息核查，司机根据TMS的司机端APP提示进行收发货，即可高效完成运输工作。
2）智能调度：提高车辆利用率，节省燃油费和时间成本
燃油费、司机工资是公路货运企业的两大主要成本。如何提高司机车辆的利用率，如何在“一装多卸、多装一卸、多装多卸”路线中找到成本最优解，是运输企业考虑的关键问题。如何安排收货、送货顺序，提高运输配送效率；如何规划最合理的路线，节省燃油费；这些都是实际操作中应该重点关注的问题。
TMS系统基于线路、配载、车型、时间窗口、始发目的地、业务量等多维度数据，智能推荐合适的调度方案，支持多点提货、多点送货TMS系统通过智能规则和算法自动高效选用适用车型、调度排线，有效缩短了调度环节时间的同时，降低了车辆空载率，提高了车辆配载率。
并且，TMS通过路径规划，为司机选择合理行驶路线，提高了收发货效率，节省了燃油费用。此外，TMS系统能有效协同自研或第三方仓储管理系统，实现仓配一体化的高效协作，仓库提前按线路拣货出库，减少司机车辆的排队等候时间，降低了仓储运输配合过程中的时间成本。总的来说，TMS系统通过智能调度，帮助运输企业将运力资源和能力充分深度释放，进而帮助企业提高经营效益。
3）全流程、多维度监控：监管运力质量，提高服务水平
一方面，随着客户对运配时效要求的日益提升，以及对货品安全的重视，货主客户对运输在途的信息可视化要求越来越高；另一方面，物流运输企业也需要对运力质量进行全程监控，以及时发现问题，及时干预应对，并且运用全维度数据，进行经营分析，不断改进服务质量。
借助TMS系统，物流运输企业可实现干线、城配场景内的多层级、端对端的运输在途监管。通过物联网技术，可实现高货值业务的强监控。通过对实时位置监测、运输计划/执行/装载管理、运输线路规划与路由、视频凭证、回单签收等多个运输重要节点进行多维度监控，帮助物流运输企业实现作业全程可视、可控、可查，及时发现问题、及时决策、及时处理，并通过这些全流程数据不断优化运输效率。同时，TMS系统在签收环节使用电子回单上传、签收时效记录、签收地址标记等多维度管理功能，有力保障了客户货品按时完好到达。
回过头来看，我国货运量总额已经连续多年位居世界第一，已是全球最大物流市场。但是，呼吁降低社会物流总费用在GDP中的比重的声音不断，国家政策也在不断引导降低“物流企业成本”及“企业物流成本”。在此大环境下，TMS系统的应用，特别是SaaS型TMS运输管理系统对于广大中小物流运输企业的高契合度，或将有助于帮助大部分物流运输企业降低经营成本的同时，促进行业摆脱单一价格战，进入以服务质量为核心的良性竞争业态。
